Como dice la estrofa de una canción "...que 20 años no es nada...", menos aún ha sido para muchos de los jóvenes que han muerto este fin de semana.

Ellos ni siquiera han llegado a los 20. Tenían 15, 17 y 18 años.

Cuando escribo este post ya van 6:

Rocío González Díez, 18 años.Madrid

Francisco Javier Canillo, 17 años. Madrid

Mabel García Bernedo. 15 años. Lancara

Lucia Alvarez Arias 15 años.Samos

C.D.B. 15 años. Valverde del Camino, Huelva

R.R.B. 17 años. Valverde del Camino. Huelva

Además, otros tantos heridos, algunos graves, también con 16, 17 y 18 años.

¿Qué pensáis? ¿Creéis que os hemos traído hasta este mundo para que os vayáis de él sin apenas haber vivido? ¿Creéis que  hemos luchado por hacer una sociedad con una mejor sanidad para que la mortandad infantil dejase de existir, para que os vayáis muriendo en cualquier cuneta, cualquier fin de semana?

Vuestra máxima ilusión es llegar a tener 18 años para sacaros el carnet de conducir y tener un coche ¿Y después? ¿Una caja de madera?

¡Si no os ha dado tiempo a vivir la vida! Pero, ¡En qué pensáis!

Una curva, la velocidad, la impericia de aún no dominar el coche, el alcohol y otras drogas y todo se va al garete. Amigos, coche y la propia vida, la vuestra, que si no se queda esa noche en la cuneta, se perderá incluso en la cárcel, porque a partir de ahora, vuestros actos cometidos con un coche pueden ser motivo de llevaros a la cárcel.

¡Dios mío cuánto dolor y que poca escucha!

Y vosotros, padres, ¿Qué pensáis? ¿Qué vais a hacer, además de sufrir? ¿Vais a seguir comprándoles coches, los más potentes? ¿Vais asistir mudos a esta masacre? ¿Vais a seguir poniéndoles en sus manos máquinas de matar, a hijos cada vez más jóvenes y con menos experiencia?

Vuestro dolor es también mío, porque antes, ya fui yo.

Hoy habría cumplido 19  años Iñigo Reyzábal Gómez, pero murió en la madrugada de ayer día 27 de Septiembre, en la M-500.

Otro choque de coches que no debía haberse producido.

Son ya muchos los jóvenes que mueren por debajo de los 20 años y curiosas coincidencias, muchos de ellos el día de antes.

Muchos padres se quedan con el regalo de cumpleaños comprado, para mayor dolor y desesperación y las fechas se clavan como una chincheta en el corazón y los padres nos preguntamos ¿Qué habían hecho para merecer esto? ¿Qué hemos hecho nosotros para sufrir tanto dolor?

Yo que durante tiempo pensé que la solución no estaba en retrasar la edad de obtención del permiso de conducir, me lo estoy empezando a plantear.

Y no lo digo por este caso, en el que Iñigo no tuvo ninguna culpa o por el caso de mi hija, lo digo porque nos quedamos sin jóvenes y nos quedamos sin futuro.

¿Qué pasa que últimamente tantas personas se confunden de dirección? ¿Es un problema del conductor que provoca el accidente? ¿Es un problema de la señalización? ¿Es el alcohol u otras drogas? ¿Es la locura de este mundo?

Demasiadas preguntas sin respuesta, al menos de momento.

Se me parte el corazón.

Vuestro dolor es también mío, porque antes, ya fui yo

Flor  Zapata Ruiz, madre de Helena,

Daniel Rodríguez Cabrera, concejal del Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes por Izquierda Independiente y Concejal de Juventud en la anterior legislatura, ha muerto.

El corazón de las personas sensibles y generosas bombea más peso y tiene un mayor trabajo, por lo que, a veces, se para demasiado pronto.

Fue la persona responsable de que mi “carta abierta a los jóvenes” llegara a los hogares de los vecinos de San Sebastián de los Reyes. Sin conocerle, estuvo dispuesto a difundir mi mensaje y me prestó su correo, su teléfono y toda su atención si yo lo quería y lo necesitaba.

Yo no quería molestar, ni quería quitarle demasiado tiempo de sus quehaceres profesionales y políticos e intente sólo ocuparle a través de unos cuantos mails.

¡Cuánto siento hoy no haberle conocido en persona!

Hace año y medio, cuando contacté con él, yo era una madre sin hijos, ahora, hay unos hijos sin padre.

¡Qué cruel es la vida con algunas personas!

Pero, quiero decirle a su familia, su mujer, sus hijos y sus amigos, que tuvieron una gran suerte de tenerle durante este tiempo. Así me lo parece, a pesar del poco contacto que tuve con él.

No es consuelo para los que nos sumimos en el dolor, pero es cierto lo que dicen: “Siempre se van los mejores”

Espero, Daniel, que algún día, podré dar a tus seres queridos el abrazo que te debía a ti.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena y vecina de Alcobendas.

Y para Daniel, mi poema favorito de Rosalia de Castro: 

Era apacible el día

     Y templado el ambiente,

     Y llovía, llovía

    Callada y mansamente;

    Y mientras silenciosa

    Lloraba y  yo gemía,

    Mi niño, tierna rosa

    Durmiendo se moría.

Al huir de este mundo, ¡qué sosiego en su frente!

Al verle yo alejarse, ¡qué borrasca en la mía!

  Tierra sobre el cadáver insepulto

Antes que empiece a corromperse... ¡tierra!

Ya el hoyo se ha cubierto, sosegaos,

Bien pronto en los terrones removidos

Verde y pujante crecerá la yerba.

  ¿Qué andáis buscando en torno de las tumbas,

Torvo el mirar, nublado el pensamiento?

¡No os ocupéis de lo que al polvo vuelve!...

Jamás el que descansa en el sepulcro

Ha de tornar a amaros ni a ofenderos

        ¡Jamás! ¿Es verdad que todo

        Para siempre acabó ya?

No, no puede acabar lo que es eterno,

Ni puede tener fin la inmensidad.

  Tú te fuiste por siempre; mas mi alma

Te espera aún con amoroso afán,

Y vendrá o iré yo, bien de mi vida,

Allí donde nos hemos de encontrar.

  Algo ha quedado tuyo en mis entrañas

        Que no morirá jamás,

Y que Dios, porque es justo y porque es bueno,

        A desunir ya nunca volverá.

En el cielo, en la tierra, en lo insondable

        Yo te hallaré y me hallarás.

No, no puede acabar lo que es eterno,

Ni puede tener fin la inmensidad.

        Mas... es verdad, ha partido

       Para nunca más tornar.

Nada hay eterno para el hombre, huésped

De un día en este mundo terrenal,

En donde nace, vive y al fin muere

Cual todo nace, vive y muere acá.

Rosalia de Castro “En las orillas del Sar”

 Cartas al director de "El País"

Lo que el Gobierno entiende por joven

Ismael Santos Antón - Madrid - 24/09/2007

Soy un joven extremeño de 20 años, independiente, que vive en Madrid por motivos laborales. Me llevé una grata sorpresa cuando leí que el Gobierno iba a dotar a los jóvenes trabajadores con una ayuda de 210 euros para el alquiler de los pisos si su renta no excede los 22.000 euros anuales. Me parece una gran medida si no fuera por el concepto de joven que tienen nuestros gobernantes. Al parecer, joven es sólo aquel que tiene de 22 a 30 años, pero ¿qué pasa con los jóvenes trabajadores que tienen entre 18 y 22 años? ¿No somos jóvenes? ¿No nos hace falta tanto la ayuda como a los demás? ¿Será que en esta sociedad moderna donde vivimos no hay jóvenes menores de 22 años trabajadores e independientes? ¿Será que los hijos de nuestros gobernantes no tienen la necesidad de independizarse a tan temprana edad? ¿Será que han querido ahorrarse algún milloncito de euros en ayudas?

Señores gobernantes, no sé si somos muchos o pocos los que nos encontramos en esta franja de edad, quizás seamos menos, pero no menos importantes. Por tanto, dedíquense a hacer su trabajo en condiciones, y ya que se deciden a dar ayudas, sean un poquito cuerdos y háganlo como es debido.

Igual que no queremos pensar en la muerte tampoco queremos admitir que nuestros pasos, inequívocamente, caminan hacia el encuentro con ella.

El deterioro de nuestra envoltura es el primer síntoma, pero existe otro deterioro que, a veces, es difícil de observar y mucho más de admitir por la propia persona.

Cuando aún somos jóvenes, con relación a nuestra vejez, admitimos que los más jóvenes poseen unos reflejos que con la edad van desapareciendo. Pero, después, comenzamos a no admitir esta pérdida, este deterioro.

Es cierto que la edad conlleva una veteranía y una serenidad que, en determinados momentos son una garantía de supervivencia y la fuerza y el ímpetu que se va con la juventud, nos trae una serenidad que, por ejemplo, en la manera de conducir, provocará menos accidentes.

Pero qué pasa con los reflejos y con los movimientos necesarios para el hecho de conducir, a parte de nuestra visión, nuestro oído y nuestra percepción espacial.

Es cierto que por ello, la renovación del carnet de conducir está sujeto a unos periodos de control cada vez más cercano según se van cumpliendo años, pero…

Mi padre, un hombre siempre activo, creativo, un manitas, con toda una vida cercana a las máquinas y las palancas, comenzó a tener una actitud que mostraba que algo estaba pasando. No sabíamos qué, pero algo le estaba sucediendo.

Tardamos un tiempo en saberlo, fue después de un escáner, Había tenido pequeños infartos cerebrales. Dos años después supimos que también tenía una especie de parkinson.

Aparentemente estaba bien, pasaba sus renovaciones de carnet sin ningún problema, pero ya no era el mismo. Su pie en el acelerador se mantenía durante demasiado tiempo sin soltar el pie del embrague.

Los infartitos, probablemente le habían afectado al pie derecho y ya no tenía el mismo tacto.

Yo, especialmente, me empeñé en que debía dejar de conducir. No quería que pudiera producir algún accidente.

Primero le  quité el coche, con la excusa de que lo necesitaba, después terminé por ocultarle el correo que  venía recordándole el vencimiento de su carnet.

Fue muy duro para él y para los demás, pero conocía la existencia de accidentes producidos por personas mayores o en los que se veían afectados, aunque ellos no hubieran sido los culpables, pero sí quizás los habrían evitado con más reflejos y no quería que eso le sucediera a él. Pero el destino es caprichoso, como decía mi amigo motero “Nik” y a nosotros que habíamos sido responsables con los demás, no nos pagó con la misma moneda.

Todo esto ocurría por el año 2000, entonces mi padre tenía 76 años. Ya sé que todas las personas no son iguales, que no todos envejecen igual, que no se puede generalizar, pero, tenemos ejemplos de accidentes en los que se han visto envueltos personas de cierta edad.

Esta es una misión también para los hijos.

No sólo se trata de cuidar de nuestros padres, también tenemos la obligación de pensar en la vida de los demás, aunque no les conozcamos.

Siento, que, una vez más y en otra cosa más, yo no tendré a mi hija para que se dé cuenta de cuándo ya no estoy para conducir.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

Algo no funciona. En el transcurso de 24 horas han muerto cuatro motoristas y en el total del fin de semana 7 y supongo que en estos casos no ha sido por no llevar el casco, pues incluso, uno de ellos era un agente de la guardia civil de tráfico.

¿Qué está pasando?

Es imposible que todos sean moteros salvajes ávidos de velocidad. Es imposible que todos sean salidas de la carretera por no se sabe qué causa.

De seguir a este ritmo dentro de poco las víctimas serán superiores a las producidas en los accidentes de coches, cuando el número de coche circulando es mucho mayor que el de motos.

Por ejemplo, hace unos días, pude comprobar, como una moto no de gran cilindrada, ni a gran velocidad, se incorporaba a la M30 desde una de los muchos accesos, cuando la moto pisó las líneas discontinuas del carril de aceleración para su incorporación, hizo un requiebro próximo a ser una caída por deslizamiento. Supongo que el motivo fue el pisar la pintura de dichas líneas, porque no había en el pavimento, en aquel momento, ningún otro elemento que lo pudiese producir.

Quiero pensar también,  que no en todos los casos es por impericia o exceso de velocidad, porque si fuera así, entonces me confirmaría en la idea de que este mundo está, cada día, más loco.

Quizás todos tengamos que poner algo de nuestra parte para evitar esta locura: los conductores de  coches, los conductores de motos y  las autoridades con sus hechos o defectos.

No quiero ni pensar, ni tan siquiera imaginarme, el sufrimiento de los padres que pierden a sus hijos en esos malditos accidentes pero que, además, son sus hijos la causa o el motivo del accidente.

Entonces, en muchas ocasiones, los padres se convierten en los responsables económicos de las indemnizaciones a pagar a las familias de las víctimas producidas.

Si se detecta que el culpable de causar el accidente conducía bajo los efectos del alcohol o cualquier otra droga, entonces, la aseguradora del coche repercutirá los gastos al dueño del coche. Pero ¿Qué pasa si el conductor ha fallecido en dicho accidente? O como en la mayoría de los casos, si el padre es el titular de ese seguro.

Entonces se produce esa doble pérdida de la que, yo creo, debe ser imposible de recuperarse.

En el caso de mi hija, el presunto culpable creo que no sufrió ningún daño, pero, a veces, pienso en su madre, si tendrá, qué pensará, qué sentirá.

Es fácil culpar a los padres de las acciones de los hijos y en muchas ocasiones así será, pero no siempre.

De unos padres no salen los mismos hijos y también, a veces,  muchos  padres son los últimos que se enteran de lo que hacen sus hijos y tampoco puedes poner un detective detrás de cada hijo, como hacen algunos.

Yo creo que todo comienza casi desde la cuna.

Pero nunca es tarde. Hablad con vuestros hijos. Hacedle ver el dolor que pueden producir sus actos y en especial, no sólo a otras personas a quien no conocen y poco les importan, sino, sin ir mas lejos, a vosotros sus padres.

Quizás de esta forma, sean conscientes, de que sus actos afectan a su vida pero esta no les pertenece, sólo es compartida, prestada.

Si mi corazón llora constantemente, solamente con el recuerdo de la  pérdida y la falta de mi amada hija, no quiero ni pensar como me sentiría si además ella, a su vez, hubiera producido la muerte de otras personas.

Padres hablad con vuestros hijos. Hijos, escuchad y hablad con vuestros padres.

No es sólo sacar el carnet de conducir y después pedir prestado el coche de mamá o papá, es mucho más, puede suponer pérdidas económicas, dentro de poco, penas de cárcel y lo peor de todo, pérdida de vidas, la propia y las ajenas.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena. 

“La Paz es mucho más que la ausencia de guerra”

Los que acabáis de abrir este artículo no  os habéis confundido de blog. Os estaréis preguntando que tiene que ver este anuncio en un blog sobre “motor” y “sobre la Seguridad Vial”.

Mucho.

¡Hay tanta violencia en la conducción! ¡Termina la paz de tantos hogares con el resultado de un accidente de tráfico!

Como dice la frase conmemorativa del día internacional de la Paz, la paz es mucho más que la ausencia de guerra y esta organización lo celebra con este evento “Flamenco por la Paz”

La primera mujer con la que me puse en contacto para preguntarle, si era posible seguir viviendo después de perder a un hijo, fue Francisca Sauquillo, presidenta del Movimiento por la Paz, el Desarme y la Libertad.

Para mí, solo era la madre de Javier, un joven que padecía anorexia y que un día murió, por su enfermedad, por la omisión  del deber de socorro y por el abandono de todos los que le vieron y no le socorrieron con mayor celeridad.

Ella me enseñó a que es posible, pero no fácil, vivir. E hizo algo más. Fue la primera persona que en determinada ocasión, al presentarme al hijo de una víctima del terrorismo, lo hizo con unas palabras preciosas, más o menos así: “esta mujer, también intenta salvar vidas”.

Esta es una de las relaciones  más gratificante, que han sido posible, desgraciadamente,  por la muerte de Helena.

Ayer comencé el día con motos y lo terminé con motos.

El comienzo fue con la visita a mi amigo Salvador, profesor de Seguridad Vial en el Parque de Educación Vial de Alcobendas y la finalización fue con el programa Informe Semanal y su tiempo dedicado al boon actual de las motos y los accidentes producidos en este sector.

Cuando llegué al parque de Seguridad Vial, observé que las clases que estaban impartiendo no eran las habituales para niños o jóvenes. En este caso, los alumnos eran adultos.

Efectivamente, el curso era promocionado por Línea Directa e impartido por el grupo de profesores de Seguridad Vial del Ayuntamiento de Alcobendas y dirigido a aquellas personas que poseen el carnet de conducir desde hace más de 3 años y no han tenido anteriormente una moto.

Últimamente se habla mucho de este factor como causa del aumento de accidentes en el sector de las motos. Y puede que en algunos casos, sea cierto.

Cuando yo llegué a Madrid, casi una niña, venía acostumbrada a que mi medio de transporte era la moto de mi padre y estaba decidida a que, cuando fuera mayor, me compraría una moto, una Vespa, era mejor para una señorita.

Después, con el paso del tiempo, quizás mi equilibrio empeoró o afloró más mi sentido del peligro y finalmente, a los 21 años tenía mi primer coche. Desde entonces, no he cogido otra cosa, y creo que, aunque tengo más de 3 años el carnet de conducir coches,  no tomaría una moto por nada del mundo.

Por eso, me parece una locura, aquellas personas que lo hacen sin haber tenido anteriormente una preparación.

Montar en moto no es lo mismo que montar en bicicleta, aunque en ambas medie el equilibrio y aunque ambas corren el mismo peligro al circular entre coches.

Y el final del día fue, con el espacio dedicado por Informe Semanal a las motos.

Como siempre, sabe a poco, pero yo creo que tocó y entrevistó una representación de todos los afectados: Moteros víctimas, algunas asociaciones de motos, vendedores, nuevos usuarios, la DGT, etc.

Pere Navarro, del que yo no soy detractora, algo no habitual hoy en día, no me pareció del todo acertado. No estoy de acuerdo con su valoración del aumento de víctimas, por el aumento de poder adquisitivo y cambio en el perfil del motero. No dudo que habrá casos así, pero, si existe ese aumento del poder económico también habrá existido en las  ventas de coches de marcas de alta gama y muy pocas veces se especifíca en un accidente, el tipo de coche de la víctima.

El término salida de la vía es muy amplio. Al final, en cualquier accidente, el coche o la moto, terminan por salirse de la vía, pero anteriormente ha existido un motivo por el que se ha salido y que a veces no está tan claro, o queda tan evidente en un primer momento.

Las motos han existido siempre y es cierto que el número de ellas ha aumentado en la actualidad y probablemente, algunos de sus conductores sean unos irresponsables o no tengan la formación adecuada para conducirlas, pero igualmente pasa en el mundo de los coches.

Habrá que esperar a que pasen los meses de verano, época en donde aparecen más, y unos años, para poder equiparar estadísticas, pero antes, habría que hacer todo lo posible por propiciar iniciativas como la de “Línea Directa” u otras muchas que podrían poner en marcha asociaciones de conductores, seguros y vendedores de motos o publicitar las ya existentes mucho más.

¡Ah! Y por supuesto, por parte de las autoridades, la mejora de las infraestructuras y el control y seguimiento de los desaprensivos en las carreteras, tanto conductores de coches como de motos.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

No me gusta para nadar poner como ejemplo la sociedad americana, pero sí es cierto que ellos manejan una serie de términos y figuras de profesionales, con una naturalidad que aquí no existe y que para nosotros, el hecho de usarlas colleva la palabra "problema".

Así pues, allí muchas personas tiene asesor financiero, asesor fiscal, abogado, psiquiatra, psicólogo, masajista, asesor de imagen y un largo etc., como algo muy normal.

Aquí, si tienes un asesor financiero o fiscal, significa que tienes negocios y bastante dinero. Si tienes un abogado, que tienes problemas con la Ley. Y si vas al Psiquiatra o al Psicólogo, es que estás mal de la cabeza y así sucesivamente.

En un accidente, además de las heridas físicas, psíquicas y el dolor tan espantoso con el que a partir de ese momento tienes que convivir, te toca aprender términos jurídicos que jamás hubieras pensado ni reparado en ellos y cuando ese accidente se lleva por delante la vida de un ser querido, tienes que además, reprocharte el hecho de, en ese momento, no haber tenido un abogado a mano.

Algo así sucedió en la muerte de nuestra hija. Mientras nosotros la estábamos enterrando, el presunto culpable era puesto en libertad condicional y sin tan siquiera retirada de carnet de conducir.

De haber tenido en ese momento un abogado, se habría ocupado en ese preciso instante y probablemente habría conseguido "unas medidas preventivas".

Han pasado más de dos años y gracias y por desgracia, a las miles de muertes en la carretera, muchas como las de Helena, las leyes están cambiando o esperamos que cambien. 

Madres sin hijos, mi blog pequeño por el menor número de visitas y el número de artículos, es un lugar más recogido donde mostrar mi dolor y mi solidaridad con aquellas otras madres que sufren como yo.

Por eso, es quizás en ese lugar donde, a veces, escribo aún más desde el corazón. Algunas veces son escritos que no aparecen en ¡Quiero Conducir..que, intento, sea más relacionado con el mundo del motor.

Pero, la mayoría de las veces, me encuentro muy unida a lo que allí escribo o sobre lo que llevo a hasta allí. Por ejemplo, esta carta publicada en El País semanal, "Culpables por sufrir" de Jose Manuel Díez Alonso. 

Cuando comencé a recoger información para escribir este artículo, aún no había terminado el verano ni la operación retorno había dado sus frutos. Mejor dicho, sus muertes.

Ahora, cuando por fin intento dar publicidad a este escrito, los muertos y las voces pidiendo responsabilidades y dimisiones, son muchos más.

Era tal mi incredulidad sobre lo que voy a contar, que comencé a buscar todo aquello que se hubiese escrito sobre el tema y hay mucho, pero el archivo que supone el tiempo y en especial las noticias, lo lleva todo al olvido.

Consulté a expertos en sanciones de tráfico y consulté a la propia Dirección de Tráfico. Todo ello sirvió para confirmar, lo confieso, mi ignorancia y para acrecentar  mucho más mi decepción hacia esta sociedad y sus leyes.

Así iba a comenzar mi artículo:

“Según algunos medios de comunicación las sanciones de  tráfico han aumentado un 26 % en el último año. Pero este aumento es por incumplimiento normativo. No significa que conducimos peor y el máximo control de la DGT sobre las infracciones de tráfico es la causa de este aumento, no. El motivo es otro.

Este incremento se debe a que la actual normativa tiene un resquicio por donde si tú tienes dinero y pocos escrúpulos para negar lo que has hecho, le puedes colar a la DGT muchos goles.

Con la actual normativa, aquéllas sanciones que no son realizadas directamente por un agente, por ejemplo las impuestas a través de un radar fijo, el dueño del coche está obligado a identificar al conductor infractor. Pero, si el  dueño del coche no identifica al conductor que cometió la falta, será sancionado con una multa de mayor cuantía económica y catalogada así “no identificar al conductor”, pagará dicha multa y con ello evitará la retirada de puntos o del  propio carnet.

Esta sanción lleva aparejada un importe económico que puede ir desde 301 € hasta 1500, pero que muchos conductores prefieren pagar a ser sancionados con la pérdida de los puntos correspondientes.

Esto es algo que diferencia nuestro carnet por puntos  del de otros países como  Francia, por ejemplo. Allí, para las infracciones por exceso de velocidad, el responsable es el propietario del coche. Con ello se evita la venta de puntos o como en nuestro país el no descuento de dichos puntos, en una palabra, la imposibilidad de fraude.

La DGT en numerosas declaraciones ha considerado la venta de puntos como algo puramente anecdótico y por supuesto, un fraude que supone un delito penal, pero el caso es que, de momento, la propia DGT reconoce que eso está así y para  cerrar esta brecha que está abierta, habría que modificar el procedimiento sancionador y para ello se necesita una nueva Ley y, por tanto, una nueva legislatura para llevarla a cabo.

Así pues,  yo creo,  que el problema mayor que se suscita con esto es que la posible medida preventiva, correctiva, coactiva o educadora que podría conllevar la implantación del carnet por puntos, se queda en nada.

Hasta ahora, no todos los conductores son conocedores de esta posibilidad. Sólo aquellos que consultan con asociaciones de conductores o abogados especializados en temas de sanciones, son informados de esta forma de no perder puntos. Pero ¿Qué pasará cuando todos los conductores conozcan  el tema? Pues que los radares sólo servirán para aquello que hasta ahora, los detractores de la DGT denuncian en todo momento, recaudar dinero.

Llevo más de dos años escribiendo, tratando de concienciar y estando de acuerdo con todas aquellas medidas que sea disuasorias o tendentes a cometer menor número de infracciones que en especial conlleven a que se produzcan menos accidentes, llámese: controles de alcoholemia, radares, carnet por puntos, etc, pero esto me ha supuesto una seria duda hacia el verdadero interés por parte de las instituciones en el deseo de hacer disminuir las víctimas de movilidad.

Ministerio de Justicia, Ministerio de Interior, Dirección General de Tráfico, modifiquen esto para que los ciudadanos que tenemos verdadero interés en resolver este problema, sigamos creyendo en nuestras instituciones y organismos, porque si no lo hacen así, seguirán siendo el objetivo de las iras  y no respeto de aquellos que hasta ahora piensan que lo que hacen no es con el objetivo de salvar vidas, sino de recaudar paras las arcas del estado.”

Más o menos este iba a ser mi artículo, pero mi indignación ha ido en aumento. Hoy viendo, como algunas encuestas dan como resultado la pedida de dimisión de Pere Navarro, me gustaría apuntar algo más.

Todo queda pendiente para una nueva legislatura: La reforma del Código Penal, la reforma del procedimiento sancionador en materia de tráfico, etc. A duras penas se logró que todo lo relacionado con Seguridad Vial saliese en esta legislatura y no esperara a la próxima, precisamente para tratar de parar la sangría en la carretera y esta impunidad con la que se encuentran los “malos de nuestra sociedad”.

A mí me gustaría pedir una rebelión ciudadana.

Sí una rebelión de ciudadanos que somos los que pagamos siempre las consecuencias de lo mal hechas las cosas, unas veces con dinero y otras con nuestra propia vida o la de los nuestros.

Una rebelión ciudadana ante nuestros políticos, sean del signo que sean y pertenezcan al partido que pertenezcan. Estén en el gobierno o en la oposición.

Señores políticos:

Nosotros, los ciudadanos somos los que les pagamos, pagamos sus sueldos y sus gastos, por un trabajo, una gestión y un servicio que deberían realizar como todos hacemos, en la jornada de nuestro trabajo o en las horas fuera de jornada que debemos hacer cuando el trabajo no ha salido y que ni siquiera,  son horas remuneradas.

Uds. Tienen que hacer bien los deberes, no pueden dilatar el tiempo en discusiones por el hecho de ser soluciones propuestas por el partido contrario.

Señores políticos, pónganse las pilas para realizar mejoras en esta sociedad con leyes justas, aplicables, eficaces y eficientes y no de forma chapucera, como en este caso ha resultado el carnet por puntos o haciendo que cada vez tengamos más la sensación de que siempre se cumple aquello de "Hecha la Ley, hecha la trampa".

Se está pidiendo la dimisión de Pere Navarro, el único que hasta ahora, ha escuchado a los familiares de las víctimas y personalmente, creo que quiere que esto cambie, pero ¿Qué pasa con el ministro de Interior, con el ministro de Justicia, con los diputados representantes de todos los partidos políticos que formaban la “Comisión no permanente de Seguridad Vial en el Parlamento”y que a duras penas sacaron adelante la reforma, luchando constantemente con el propio PP, y con todos los políticos que deberían estar implicados en poner soluciones y no sólo trabas?

Estos, ¿No tienen que dimitir? ¿No se les quitan puntos? ¿No se matan o pierden a sus seres queridos en las carreteras? Debe ser eso.

Los radares no quitan puntos, al menos, por ahora, a los que sí lo merecerían

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

Es difícil escribir, como si lo hicieras en tu diario, pero sabiendo que la llave la tienen miles de personas.

Pero a la vez, estás deseando que esas personas utilicen esa llave. Y no es por exhibicionismo.

Supongo que para los periodistas, escritores o los que viven de escribir,  les pagan por lo que escriben en esos blog o viven de la publicidad que aparece en sus blogs, esto es una parte más de su trabajo, de su forma de ganarse la vida.

Pero, para mí, que escribo desde el dolor, que me preocupa la vida de otros jóvenes, que pienso en el dolor de tantas personas cada vez que se produce una muerta en la carretera y que intento llegar a muchas personas, esperando sólo, quizas, un comentario, que hago de esto una forma de sobrevivir, sólo emocional, es difícil pensar ¿Hasta donde habrá llegado mi comentario?

Por eso, cuando veo que un artículo pone 2, 3, 5, vistas agregadas, pienso, ¿Quién se habrá llevado mis palabras? ¿Quién estará intentando ayudarme?

Pero, nunca lo sabré, salvo de aquellos que llamo "mis amigos on line" y sé que pasan por aquí como yo lo hago por sus blog.

Es curioso que, algunos espacios que tratan también los temas de Seguridad Vial, accidentes, etc., que incluso me conocen, no hacen ni la más mínima referencia a este blog y no digamos de algunos medios de comunicación que mencionan blog por su interés en los temas que tratan o porque son un medio de comunicación más, o por su antigüedad en este casi nuevo mundo de la comunicación a través de Internet.

A veces pienso que es porque no soy nadie, no represento a una organización, fundación, asociación o porque estoy en un medio "Terra" y sería hacer publicidad de ella. No lo sé, pero el caso es que salvo algunos blog o páginas dedicadas al motor, pocos medios más han hablado de este blog.

Pero, claro, ¿a quién le interesa que le hablen de la educación, los peligros del asfalto, le recomienden que no beba si conduce, no corran o le lloren la pérdida del ser querido? A nadie. Eso no interesa.

Por eso, sin conoceros, sin saber dónde estáis, sin conocer vuestra intención, que espero sea la mejor, os doy las gracias.

Gracias, amigos blogueros.

En numerosos medios se ha podido leer estos días, como una joven de 26 años, vecina de Badalona, ha dado positivo en tres controles de alcoholemia en el transcurso de una semana.

Me gustaría poder dirigirme a ella como lo haría una madre:¡Nena, tienes un grave problema!

Mi hija tendría ahora 23 años, pero murió con tan solo 20.

El presunto culpable implicado en el accidente que le arrebató la vida, también dio positivo.

¿Te imaginas que hubieras producido un accidente por tu estado? ¿Te imaginas que hubieras muerto tú? ¿Te imaginas a tus padres?

Si tu vida no te preocupa, piensa en tus padres, que fueron los que te trajeron a este mundo. Supongo que ellos no querrían pasar por lo que yo y otros muchos padres estamos pasando, después de haber perdido a nuestros hijos.

Al volante, ni una gota de alcohol.

Tendrás que pensar en dejar algo: el alcohol o la conducción.

Flor Zapata Ruiz

A veces, tengo tantos temas sobre los que escribiría, que se me acumulan los papeles con noticias, fallecimientos, artículos y no sé por donde empezar o mejor dicho, por donde seguir.

Cada accidente que se produce es un pinchazo más y algo sobre lo que escribir, pero sería imposible escribir sobre cada una de las víctimas, máxime cuando se producen tantas como este verano.

Cada noticia que leo sobre conductores ebrios es una indignación más, pero se me acumulan las noticias sobre conductores en este estado.

Cada sentencia o cada actuación de un juez sobre un tema de tráfico es un sobresalto, pero sobre este tema..., mejor no hablar.

Y así, en mi cabeza y en mi corazón se acumulan ideas, frases, palabras, sobre las que muchas veces ni escribiré, pero que en mi mente están como si las hubiera puesto sobre papel o en este blog.

Por eso, a veces, espero a que se produzca una fecha conmemorativa, para sacar esas frases guardadas y que yo suelo poner en un  "correo sin entregar".

Puerilmente espero que esos correos lleguen a su destino y que los familiares afectados puedan leerlos y les sirvan, al menos, por unos minutos, mientras los leen, para saber que estoy con ellos.

Así pasó cuando murieron los jóvenes en Villanueva del Pardillo, primero 3, posteriormente otro que en principio quedó grave.

David, Iván, Eduardo y 3 días después Imanol, se fueron el primer día de Julio de este año. Sus edades eran entre los 20 y los 25 años. No habían empezado a vivir.

Como casi siempre, era un domingo y las primeras horas de la mañana. Un choque frontal.

"Vuestro dolor es mío, porque antes que vosotros fui yo"

Flor  Zapata Ruiz, madre de Helena.