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# viernes, 27 de junio de 2008 7:46

La familia al completo

 

 

Cuando según nuestras autoridades, el número de víctimas en accidentes de tráfico ha descendido considerablemente, es el momento de introducir una nueva figura y un nuevo motivo de discordia en nuestras carreteras. Se trata de la conducción acompañada.

 

Aunque, según las estadísticas, el número de víctimas va disminuyendo, algo que las asociaciones y las propias víctimas siempre negamos, porque las víctimas no disminuyen, las víctimas suman, no deberían lanzar campanas al vuelo tan pronto, cuando en estas últimas semanas, son varios los accidentes que se han cobrado la vida de, en algunos casos, todos los miembros de una misma familia.

 

Así, en pocos accidentes, se han concentrado un buen número de víctimas, implicando a familias al completo.

 

En mi opinión, queda aún mucho por hacer y más importante que la implantación de la conducción acompañada.

 

Nuestras autoridades quieren implantar un sistema existente en países como Suecia, Reino Unido, Francia y Noruega,  pero ni  la accidentalidad, ni la estructura, ni la educación vial  de estos países tiene nada que ver con la nuestra.

 

En nuestras carreteras sigue habiendo demasiada violencia, mala educación y costumbres nefastas, para aumentar el número de conductores, aún no preparados,  rebajando la edad de obtención de carné, aunque el sistema de ir acompañado produzca a la larga buenos beneficios.

 

Siempre he estado, también, en contra de retrasar la edad de obtención del carné o la prohibición de conducir de noche, pero creo que tampoco es necesario que un joven comience a circular a los 16 años, por otras muchas cosas que ello conlleva.

 

No es que nuestros hijos cada día nos pidan más, no. Es que nosotros. los padres, cada vez queremos darles más y con ello no les hacemos ningún favor.

 

Cada vez que veo a algunos adolescentes con sus pequeños ciclomotores o con esas motos para practicar motocross, se me abren las carnes.

 

 

Y no son los moteros con sus motos de gran cilindrada; como aparece machaconamente en todas las noticias de accidentes de motos, cosa que no se nombra en la mayoría de accidentes de coche; los que más corren. La velocidad va directamente proporcional al menor número de años y a la menor potencia de las motos, aunque parezca mentira. Y tráfico, ahora, estudia aplazar la Ley para aumentar la edad de obtención del carnet para ciclomotores.

 

Y en lo que se refiere a coches, como dice mi amigo Joseph en su artículo “Educad a los padres y así no tendremos que enterrar a los hijos”,  en la mente de estos jóvenes, no entra la idea de que algo les puede salir mal por no estar haciendo bien las cosas.

  

A los 16 años, los adolescentes tienen que estar pensando en otras cosas y no en el coche que le va a comprar papá.

 

Nunca estuve de acuerdo con los padres que por ahorrarse unas pesetillas, unos euros ahora, comenzaban a darles clases a sus hijos, en unos coches que no están preparados para ello y en los que, por muy buen conductor que el padre sea, le será imposible, frenar o rectificar la velocidad que puede llevar el conductor.

 

Y la conducción acompañada existe y ha existido toda la vida, una vez obtenido el carné, sin tener que rebajar la edad. Todos hemos pasado por esa época, aún de inseguridad, en la que hemos tratado de ir acompañados por un padre, un amigo, porque el sólo hecho de ir con alguien te daba seguridad.

 

Vamos a  seguir intentando educar en Seguridad Vial, mejorar nuestras carreteras, seguir concienciando y controlando en que nadie conduzca con alcohol u otras drogas y después cambiaremos otras cosas.

 

Si se está intentando disminuir la velocidad, no pongamos velocidad a otros temas que no la necesitan.

 

Accidentalidad en Europa por millón de habitantes en 2006:

 

España                                          más de 60 (84)                                    

Suecia, Noruega y Reino Unido        menos de 60 (49, 53 y 54)

Francia                                          más de 60 (78)

 

(Datos extraídos del libro “Siniestrabilidad Vial. Un problema desconocido”

 

Accidentes en 2004      Número de muertos

Reino Unido        315.847                   3.431

España              155.821                    5.516

 

(Datos del RACC))    

 

Muertos en España, en lo que va de año 2008, son ya 1.017. Y eso que es un 20% menos que en 2007. Según los que cuentan, no las familias.                               

 

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

 

 

 

 

Comentarios

# Miguel Angel Medel ha opinado el sábado, 28 de junio de 2008 14:27
re: La familia al completo

Lo bueno de cada vez que te leo, Flor, es que SIEMPRE dices las verdades, porque desde la posición que te ha tocado, no te queda más que eso, no ser politicamente correcta y simplemente hablar desde el corazon y con cabeza. Nos haces a muchos poner los pies en la tierra. Un abrazo muy fuerte.

# Javier ha opinado el domingo, 29 de junio de 2008 13:35
re: La familia al completo

Desde aquí quiero rendir un emotivo homenaje a mi padre, fallecido recientemente a los 86 años. Aprendí muchas cosas con él y de él. Una de ellas: a conducir mediante el acompañamiento. Me enseñó cuando yo era un chaval y él había experimentado la dificultad de iniciarse ya mayorcito. Mi profesor de autoescuela se sorprendió mucho durante la primera y única clase antes de examinarme con 18 años. Mi padre nunca me compró un coche. Eso ha sido cosa mía. Pero después de 35 años como conductor, no puedo dejar de agradecer la seguridad que aprendí de él.

Nunca tuvo una amplia formación intelectual, pero su sentido común y práctico suplió con creces. Nunca he tenido accidentes y he agotado seis coches. Con cierta frecuencia tengo que hacer más de 700 km en un solo día. ¿Qué hubiera sido de mi sin la conducción acompañada de mi padre?

# Javier ha opinado el domingo, 29 de junio de 2008 13:36
re: La familia al completo

Desde aquí quiero rendir un emotivo homenaje a mi padre, fallecido recientemente a los 86 años. Aprendí muchas cosas con él y de él. Una de ellas: a conducir mediante el acompañamiento. Me enseñó cuando yo era un chaval y él había experimentado la dificultad de iniciarse ya mayorcito. Mi profesor de autoescuela se sorprendió mucho durante la primera y única clase antes de examinarme con 18 años. Mi padre nunca me compró un coche. Eso ha sido cosa mía. Pero después de 35 años como conductor, no puedo dejar de agradecer la seguridad que aprendí de él.

Nunca tuvo una amplia formación intelectual, pero su sentido común y práctico suplió con creces. Nunca he tenido accidentes y he agotado seis coches. Con cierta frecuencia tengo que hacer más de 700 km en un solo día. ¿Qué hubiera sido de mi sin la conducción acompañada de mi padre?

# meneame.net ha opinado el domingo, 29 de junio de 2008 15:21
La familia al completo

Cuando según nuestras autoridades, el número de víctimas en accidentes de tráfico ha descendido considerablemente, es el momento de introducir una nueva figura y un nuevo motivo de discordia en nuestras carreteras. Se trata de la conducción acompañada.

# La madre de Helena ha opinado el domingo, 29 de junio de 2008 23:39
re: La familia al completo

Javier, creo que eran otros tiempos.

Tú lo has dicho.Él no llegó a comprarte ningún coche. Y te enseño a conducir y por tu forma de manifestarte, otras cosas más importantes. Las que hoy en día no se enseñan o no todos enseñan.

Tu padre tuvo mucha suerte, tenerte a ti.

Nosotros, durante 20 años, tuvimos también mucha suerte.

Siento lo de tu padre, aunque supongo que ya fue un tema de edad, pero dejó un legado en ti, cosa que yo no podré hacer.

Un saludo.

Flor, madre de Helena.

# Javier ha opinado el lunes, 30 de junio de 2008 11:07
re: La familia al completo

No lo sientas. Es ley de vida. Para mí es una pérdida afectiva importante, pero sé que ni mi padre ni tú ni yo viviremos eternamente en esta tierra.

Pero estas consideraciones al márgen, si hablamos de seguridad vial, hagamoslo en serio.

¿Dónde hay cursos de perfeccionamiento? Las autoescuelas pasan del tema.

Otra cosa: se insiste mucho en que tenemos unas carreteras peores que en otros países. Yo he conducido por la Europa más avanzada y la diferencia más apreciable es la señalización. Aquí nos venden desdoblamientos de carretera como si fueran autopistas, con el mismo tipo de señal. Autopista no se distingue por ser de pago, sino que es un concepto técnico. Eso debe verse claro siempre. Hay infinidad de paneles electronicos que dice lo obvio y para nada avisan de incidencias, rutas alternativas, etc.

No he visto ninguna campaña de concienciación que invite a circular por el carril derecho u otras más.

también me preocupa la falta de conciencia de que el coche es una máquina peligrosa y es preciso aprender a utilizarla. No me sirve que se diga que si se va despacio, en caso de accidente, las consecuencias son menores. Y si no salgo de mi casa no tendré un accidente. Vale. Pero eso no lleva a ninguna parte. No todo el mundo tiene que conducir. Y perdona si te parecde una alusión personal, pero duele ver conductores que no dominan adecuadamente la máquina peligrosa que llevan entre manos.

A estas cosas hay que entrar.

Yo lamento no sólo cada muerte en la carretera, sino cada siniestro aunque no haya heridos.

Quiero ver presencia policial en puntos conflictivos, no camuflados ni máquinas fotográficas. Quiero ver agentes de tráfico regulando la circulación en lugares con obras, no a empleados de una constructora sin cualificación ni autoridad en ese desempeño.

Esto sería inacabable, pero quizá abra puertas para debates constructivos.

Te agradezco el recuerdo que tienes para mi padre. Creo que se ha ido a la otra vida después de muchos logros: ver a sus hijos y nietos unidos, saberse querido... cosas que no tienen precio.

Un saludo

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