El próximo día 29, comienza el juicio por el siniestro de tráfico ocurrido el 18 de Septiembre del 2006, en el que un microbús con los integrantes de una despedida de soltero, alquilado para tal efecto, con la intención de así poder evitar accidentes, fue embestido por otro coche y murieron dos personas y el resto resultaron heridas.

Esto es como aquella canción que dice "si eres martillo del cielo te caen los clavos". Siempre habrá un irresponsable que te enviará los clavos.

(Mariano Peña)

Mariano era uno de los jóvenes ocupante de ese autobús, con familiares y amigos que despedían la soltería de otro joven que se casaba el siguiente sábado. Contrataron este autobús para poder beber y pasárselo bien y no tener problemas después a la hora de conducir. Pero en su camino se  encontraron con otros dos coches que no pensaron igual, es más, su diversión, en ese momento, era la carretera. Ambos coches iban picados y sus asesinas maniobras afectaron al autobús que terminó volcado en la A-42.

Mariano Peña y Miguel Ángel Díaz resultaron muertos y el resto heridos, dos de ellos graves. Los conductores culpables del siniestro, ilesos.

Mariano es hijo de Hortensia, otra compañera más de dolor.

Se han programado tres días de juicio, pero los familiares de estas víctimas ya llevan condenados a cuatro años de pena, y por el resto de sus vidas. Ahora, habrá que ver qué condena reciben los culpables. No tengo ni idea qué estarán pidiendo los fiscales pero, en el peor de los casos para estos delincuentes viales, el máximo de pena son cuatro años. Máximo que casi nunca se lleva a cabo.

Ayer, en una emisión de radio, en Valencia, la presidenta de una asociación de víctimas de accidentes, decía que las condenas por delitos viales siguen siendo ridículas, porque nuestros familiares, no se matan, no se mueren, los matan. Igual que en un acto terrorista, pero los nuestros son cada día unos poquitos, muchos para los que nos toca, y el terrorismo vial aún no está oficializado, ni las autoridades asisten a sus entierros, y en la mayoría de los casos, no tenemos asistencia psicológica. Es más, hoy mismo le decía a una compañera, que ni tan siquiera tenemos un distintivo que nos identifique a todas las víctimas de siniestros de tráfico. Desde aquí, yo propongo que sea un lazo naranja: energía y vida ante tanta muerte.

Compañera Hortensia, todos nosotros, tus compañeros de asociación "Vida en la Carretera" Asociación de Afectados por Violencia Vial, te queremos enviar mucha fuerza y mucha suerte. Estaremos contigo, unos en presencia y otros en pensamiento. Prepárate para ver y oír cosas muy desagradables. Para enfrentarte a dos individuos que, lo más probable, es que ni siquiera están arrepentidos de su acción. A una justicia que, la mayoría de las veces, piensa más en el que se queda y ha sido el causante, que en los que se van. Pero sobre todo, ten fuerza para unos días muy dolorosos.

Estamos contigo.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, y miembro de "Vida en la Carretera" 

(Este juicio tendrá lugar en el juzgado de lo penal nº 3 de Getafe. Avda. Juan Carlos I s/n.)

En Octubre, se inicia un nuevo curso de ciclomotores en el Parque de educación Vial de Alcobendas.

Si tienes entre 15 y 17 años, entra en Imagina y encontrarás toda la información.

No te demores, el plazo de inscripción comenzó el pasado día 20.

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Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

La muerte del piloto de Moto2, Tomizawa, me impactó y me hizo reflexionar sobre lo deprisa, deprisa, que va esta sociedad.

Ha sido publicada en elPeriodico.com, diariovasco, diariodenavarra y en El País de hoy:

Una vida muy corta (original 6.09.2010)

En el mismo informativo de una cadena de televisión, hoy podía ver la noticia y las imágenes de la muerte del piloto de Moto 2, Shoya Tomizawa, de tan solo 19 años , y un poco antes, un reportaje sobre jóvenes conductores de cars, futuros pilotos de la formula uno y que con pocos años emulaban a los llamados grandes. Incluso algunos padres de estas jóvenes promesas se mostraban encantados con las proezas de sus hijos.

Supongo, por el contrario, que a pesar de ser conscientes de los peligros de las carreras de motos, los padres de Tomizawa, que corría en moto desde la edad de tres años, no estarían hoy tan contentos. Tampoco los padres de los dos jóvenes de  Montellano (Sevilla), que ayer también perdían la vida, chocando entre sí, con sus motos.

Y cada día, nuestros jóvenes son saturados con imágenes de éxitos de pilotos de carreras de coche y moto. Pilotos muy jóvenes, cada vez más. Y los receptores de estas imágenes, algunos, serán conscientes de que estas carreras sólo se pueden llevar a cabo en circuitos específicos, pero otros simularan, imitarán, probarán suerte en alguna de nuestras carreteras.

Me llama la atención que, así como surgen grupos que piden la prohibición de las corridas de toros, no existen grupos que pidan la prohibición de estas carreras que ponen en peligro la vida de los pilotos, y fomentan el gusto por la velocidad entre los jóvenes.

Así es la vida: incomprensible. Y corta, muy corta, para muchos de nuestros jóvenes.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena. Miembro de la asociación de víctimas de violencia vial “Vida en la carretera”.

Señor Neira:

Sufrí durante su agresión y su estancia hospitalaria como si le conociese. Me alegró verle salir recuperado. Quizás porque desde que me falta mi hija, la única que tenía,  me duelen más las injusticias.

El otro día, cuando leía sus declaraciones sobre que estaba tomando una medicación y eso era lo que le había hecho ir haciendo eses por la carretera, casi le justifiqué pero, después, cuando los médicos han dicho que la combinación alcohol y medicación afecta a la conducción pero no al resultado del alcohol en sangre, he dejado de hacerlo.

Hace cinco años que perdí a mi hija por un conductor con alcohol. Él tampoco reconoció que había bebido mucho pero su alcohol en sangre era cuatro veces superior al permitido en aquel momento.

Y es que nadie admite que ha bebido más de la cuenta y se ha puesto al volante. Ni piensan que van a dar positivo. Es que todos creen que controlan. Es que pocos hacen caso a lo que el prospecto  de muchos medicamentos recomienda: no mezclar con alcohol, no conducir o manejar máquinas.

Hoy, escuchaba que decía que no va a pedir perdón porque no había bebido. El que mató a mi hija tampoco ha pedido perdón.

Aunque los familiares de las víctimas  de violencia vial, especialmente aquellas que han perecido por las acciones de conductores con alcohol deberíamos exigirle que nos pida perdón, yo no lo haré, ni lo necesito. Pero usted si lo necesita. Pídase perdón porque ha puesto en peligro su propia vida. Eso sin hablar de la de los demás.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

Unas 1.500 personas mueren al año en siniestros relacionados con alcohol.

El 39,7 de los fallecidos en 2009 dieron positivo en alcohol, en las autopsias.

El 11,7 de conductores que sufrieron algún accidente en el 2009, dieron positivo en alcohol.

En 2009 hubo 3546 atropellos con víctimas.

Todas las mañanas tengo la fea costumbre de desayunar con los últimos accidentes de tráfico ocurridos. Ayer, lo hacía y me espantaba, con la muerte de una madre y su hija en Zamora. Pero dirán y qué día no mueren madre e hija, padre e hijo, o casi familias enteras.

Lo que me llamó la atención de la noticia, además de la pérdida, era que el accidente se había producido en una rotonda. En concreto en la rotonda del Cristo de Morales en Zamora, en el km. 281,8 de la N- 630 y que, cuatro horas antes, se había producido otro accidente en la misma con el resultado de otros heridos.

Es raro no ver en rotondas restos  o rastros de coches, coches que han  decidido atravesarlas para llegar antes  y se han quedado en el centro de las misma, e insistencia de señales para remarcar que eso es una rotonda.

Algo no funciona: las rotondas o nosotros.

Entonces recordé cómo nos reíamos Helena y yo de su padre, cada vez que en una rotonda nos daba dos vueltas. Las dos decíamos “una visita turística”. Ahora parece ser que lo que hacía mi marido era lo correcto. Si no estaba muy seguro de la salida o el carril por el que tenía que salir estaba ocupado, volvía a dar otra vuelta.

Pero como yo no soy experta de nada, prefiero acudir a los que sí saben y lo explican como profesor. Josep Camós, tiene varios escritos sobre circulación en rotondas, aunque  yo siempre le contradigo diciendo “no se llamaban glorietas”.

Según Josep las rotondas tienen una finalidad de seguridad vial pero no sé si es porque somos animales de costumbres y donde no había una rotonda nos empeñamos en seguir circulando como cuando no estaba, porque no sabemos cómo tomarlas, o porque algunas puede que no estén bien diseñadas, hay muchos golpes y muertes en las mismas.

Ésta en la que han perdido la vida J.R.R. y su hija D.F.R. deberían revisarla son ya varios los accidentes ocurridos y se quejan de la señalización y la iluminación de la misma. Y para el resto, aquí están los enlaces a los escritos de Josep que de verdad merecen la pena ser leídos, y aprender:

http://www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda-0 (introducción)

http://www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda-1 (uso de los carriles)

http://www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda-2 (acceso a rotondas)

http://www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda-3 (universalidad de uso)

http://www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda-anexo (habladurías y errores comunes)

Y mi solidaridad con esta nueva familia que pasa a engrosar la lista de víctimas. Vuestro dolor es también el mío porque, antes, ya fui yo.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.