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# miércoles, 27 de abril de 2011 14:41

La suerte de las víctimas de accidentes de tráfico en Semana Santa

En 2006, primer aniversario de Helena y cuando nuestra esquela salió publicada en todos los medios de comunicación, coincidió con la vuelta de semana santa de ese año, las víctimas de accidentes de tráfico eran  más de 100, en concreto 108, tres más que  el año que murió Helena. A partir de ahí, todo comenzó a cambiar. Pero aunque estemos contentos porque este año las víctimas han sido menos de 40, yo no me olvido del dolor de esas 39 familias a las que se les ha roto la vida: a los que se han quedado en el asfalto y a los que les querían.

 

Las noticias dan con todo lujo de detalle las víctimas que no han sido, las que se han evitado,  pero yo me fijo en ese joven matrimonio que han muerto dejando a su bebe y,  en otros padres que han perdido a su pequeña hijita de dos años. ¡Qué mala suerte! Pues, no. No existe la mala y buena suerte. No para mí desde hace seis años. La suerte viene precedida, originada, promovida, por la mano del hombre: casi siempre suele ser un hombre el que produce la mala suerte de otro.

Cada vez que cogemos un coche no somos conscientes del riesgo que corremos o podemos hacer correr, y es natural porque no conduciríamos si lo pensáramos, no saldríamos de casa, porque nunca se sabe dónde va a estar nuestra suerte. Y quizás por estos pensamientos siguen habiendo siniestros de tráfico.

Porque cuando hacemos un adelantamiento complicado, arriesgado, escaso, no pensamos en la mala suerte que podemos tener si de frente viene otro.

Porque cuando bebemos y después tomamos el coche siempre pensamos que estamos bien, que controlamos, pero no pensamos en que estamos controlando la suerte de otro, por no hablar de la nuestra.

Porque cuando vemos una señalización de prohibido circular a más110, y no hablemos de otras aún más inferiores, le hacemos una pedorreta.

Porque cuando suena el teléfono no pensamos en nuestra suerte sino en qué importante llamada será.

Porque cuando paseamos por una calle, en algún momento de estrechez, casi siempre hay alguien que cede el paso, pero cuando vamos metidos en nuestra burbuja, el primero que pasa soy yo.

Porque cuando vamos por una carretera en mal estado nunca pensamos que la administración correspondiente no haya previsto, pensado en nuestra suerte, es inimaginable. (Por cierto, a la comunidad de Madrid o el ayuntamiento de Madrid, ahora que ya están de campaña, que arreglen los socavones que hay al entrar en la famosa calle 30 , dirección Noreste, en la entrada correspondiente al hospital 12 de Octubre, antigua carretera de Andalucía, ahora avenida. Lleva seis años con ellos).

Y no digo nada sobre las salidas de vía, porque como dice Esther, la madre de Juan, que nos expliquen que es “salida de vía”. Para mí no es una causa es la consecuencia pero cuál es la causa que  produce esa salida de vía.

Y así podría estar escribiendo líneas y líneas de “porque” y resultados de “mala suerte”.

A pesar de todo esto, yo sigo diciendo que he tenido muy mala suerte y mi hija peor, pero esa mala suerte nos la proporcionó un conductor con alcohol.

Algunos datos sobre esa mala suerte:

Datos en el año que murió Helena

Datos de los que han tenido mala suerte en otras Semanas Santas:

2003: 128 fallecidos

2004: 103 fallecidos

2005: 105 fallecidos

2006: 108 fallecidos

2007:  106 fallecidos

2008: 64 fallecidos

2009: 46 fallecidos

2010:  44 fallecidos

2011: 39 fallecidos, 195 heridos graves.

Mi solidaridad para con esas nuevas víctimas,  y mi enhorabuena para los jóvenes, mi primer objetivo, porque ellos son el sector en el que ha descendido más las muertes, según las declaraciones de las autoridades pero siguen siendo muchos, para cada padres, muchísimos, porque no tenemos otros, porque no son un número en una estadísticas, porque son nuestro futuro y sin ellos… se nos acaba.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

Comentarios

# Coamhin ha opinado el sábado, 30 de abril de 2011 21:06
Puntos Negros vs tramos Blancos

Hola Flor, estoy intentando poner en contacto con Esther Rincon, desde hace tiempo.Soy un Dowser,que es geobiologia en Español,el principal trabajo de un Dowser es de estudio de Campos Magneticos y su relacion y equilibrio con el ambiente,ahora estoy un par de años estudiando los puntos negros y su relacion con polloucion magnetico,con todo respecto por las familias,tengo otra punto de vista sobre la causa real de puntos negros,tengo datos cientificos que hablan la relacion entre los puntos negros y polloucion magnetico.Hace poco habia un accident en Estados Unidos,done una Famalia entero ha perdido sus vidas,los coches de hoy teine mucho electronica y producen bastante electricidad statica,conjunto esto con los campos magneticos producido por pylones electricos que a vezes cruzen las carrateras en different puntos,a vezes nos notamos cuando pasan estos sitios de alta tencion,el radio de coche has unas cortas senales con un ruido que suena como un mobil,pues estos es un campo magnetico.y sugun esta articulo,es el razon de causa de esto terrible accidente.el campos magnetico ha  provacado un perdido de concencia por el conductor,tras un entrevista con un Camionero jubilada,el estaba todo de acuerdo con la tema y me explico cuando estaba conduciendo,habia zonas seimpre los mismos, con muchas lineas de alta tension,lo notada sensaciones de escalo frio y de perdido de su concencia por unos segundos,el me habla dos amigos suyas con ha perdido sus vidas en una zona concreto,el mismo punto donde el siempre, cuando pasando esto sitio,los escalos frios y una sensacion de dormir sin control.Es un poco dificil explicar esta tema mas profunda en un blog.

Mi nombre Caomhin es Kevin en Irlandes.

Aqui teines mi e/mail (geoscann@yahoo.com

Un saludo a todos.

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