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# miércoles, 07 de octubre de 2009 17:12

Adiós a muchos, a demasiados compañeros

 

 

La crisis que azota España, que algunos de nuestros dirigentes se empeñan en negar o en minimizar constantemente, se ha hecho realidad en toda su crudeza en mi lugar de trabajo desde hace 38 años: en AUTOPISTA. Para ser más exactos en Motorpress-Ibérica. 76 de mis compañeros de un total de 260, han recibido hoy su finiquito y han dejado este puesto de trabajo en el que algunos llevaban tanto tiempo como yo.

A casi todos los conocía, pero cada uno es una historia y una manera de ver su vida y su futuro. A todos ellos va mi mejor recuerdo y mi agradecimiento porque, hasta hace poco, ésta era una gran familia en la que la mayoría nos llevábamos bien.

La empresa ha tomado una decisión de reestructuración empresarial comprensible, y no nos queda sino aceptarla. La comunicación en España con las nuevas tecnologías ha tomado una velocidad que cualquier medida o noticia se queda obsoleta en poco tiempo. Hay que aprovechar esta crisis para enfocar de distinta manera las informaciones y eso es lo que creo quiere hacer Motorpress. En la información del motor, al igual que en su industria, se avecinan cambios y el modelo productivo español no da más de siLas deslocalizaciones van a ser el pan nuestro de cada día y, a no ser por las ayudas gubernamentales, el automóvil en España, como lo conocíamos hasta ahora, tiene los días contados. Así, habrá que enfocar de forma diferente el modelo productivo, porqué la España de hoy en día no es el terreno abonado que en los ‘70/’80 todas las grandes marcas mundiales instalaron sus factorías.

Y como en este gran cambio yo no me iba a quedar al margen, aunque permanezco en esta casa, mi nuevo destino será Motor Clásico. Es una revista en la que colaboro desde hace tiempo, dirigida por un amigo, Luis Alberto Izquierdo, aunque permaneceré como siempre atento al mundo de los rallyes. Estos han llenado mi vida, desde aquel primer rallye de copiloto con Carlos Travanco (un Seat 600-Abarth) a finales del año ’64, cuando estudiaba Derecho en Madrid… ya empiezo a pensar en retro. Lo dicho suerte a todos, a los que se van … y también a los que nos quedamos.  

 

Comentarios

# Clica aqui ha opinado el miércoles, 07 de octubre de 2009 18:51
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Gana un dinerito con internet entra aqui:

w w w . s u e l d o i n t e r n e t . b l o g s p o t . c o m

# Penita ha opinado el miércoles, 07 de octubre de 2009 20:07
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Snif, snif.....!!!

# Aficionado ha opinado el miércoles, 07 de octubre de 2009 20:11
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Jo, Ricardo, yo creo que te vas a donde debes estar. Tú ya eres un "clásico" en esto de los rallyes. Pero debes dar señales de vida de vez en cuando ¿eh?

# Otro aficionado ha opinado el miércoles, 07 de octubre de 2009 20:18
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Pues yo creo que no te pega mucho eso de "Motor Clásico" ¿no?

# Guerrilla ha opinado el jueves, 08 de octubre de 2009 10:28
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Buena suerte.

# Kike ha opinado el jueves, 08 de octubre de 2009 11:28
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Pues, tal como está el patio, te puedes dar con un canto en los dientes.

# A los 76 ha opinado el jueves, 08 de octubre de 2009 12:05
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Mi despedida para los 76 que ya no estarán en ninguna de las páginas de estas revistas. ¡A tí, bienvenido!!

# Chip ha opinado el jueves, 08 de octubre de 2009 13:06
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Suerte a los 76, y suerte también para ti, Ricardo, querido Rizos; al menos LAI sabe de ti, de tu talento y de tu bagaje.

# Madre de Helena ha opinado el jueves, 08 de octubre de 2009 22:16
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Mucha suerte en tu nuevo trabajo y aprovecho para, desde aquí, desear a todos los afectados que pronto encuentren algo aún mejor.

Especialmente a Esmeralda y a aquellos que en algún momento han pasado por mi blog.

Mucha fuerza.

# Oscar Serés ha opinado el viernes, 09 de octubre de 2009 0:09
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Bueno amigo “Rizos”, al menos tú nos seguirás deleitando con tus crónicas, que sigo desde niño cuando empecé a ojear revistas del motor.

Tú y especialmente Arturo de Andrés habéis sido mis referentes en la prensa del motor. Espero que A.de A. siga de colaborador de AUTOMOVIL, de él, el primer recuerdo es la prueba de Lotus Mallorca (el Seven con motor Seat).

De los actuales redactores, recuerdo con cariño las tandas en el Circuito del Vendrell abordo de los Smart cupé Con Daniel Cuadrado y sus súper artículos sobre pruebas de coches. Tam-bien aprecio los artículos de LAI desde la Preparación del 917 Jal escala 1:43 en AUTOMOVIL.,

De los que se marcharon hace tiempo pero que me marcaron, Mencionare a Enrique Zorzano el súper probador casi tan bueno como A. de A. que llego a director, paso a Seat y nunca mas supe de el. También mencionare a Orlando Ríos del que tengo dos libros y que lo conocí primero en Auto-Hebdo Sport, y que ahora anda por otras publicaciones.

Doy las gracias al resto de redactores, pues aunque no los mencione, sus artículos en muchas ocasiones me han hecho soñar. No todo ha sido de color de rosa, pero no es este el momento de las críticas.

Vivan y afortunados los clásicos.

# Suerte ha opinado el viernes, 09 de octubre de 2009 9:41
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Valor y al "nuevo toro" que te ponen en la plaza!!Nunca es tarde para empezar una nueva etapa en tu vida profesional. Al fin y al cabo, tú de esto sabes mucho.!

# NAcho Asturias ha opinado el viernes, 09 de octubre de 2009 12:03
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Estando aquí al norte del Norte, junto al faro de Peñas, no me puedo imaginar los rallyes de este pais sin su Faro. No dejes de guiarnos Ricardo, eres el Faro que nos ilumina.

# ¡Qué PUTADA! ha opinado el viernes, 09 de octubre de 2009 16:59
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Pues voy a echar a faltar sus crónicas en Autopista e Internet. Tendré que leer Motor Clásico. ¡Buena suerte!

# ¡Qué PUTADA! ha opinado el viernes, 09 de octubre de 2009 16:59
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Pues voy a echar a faltar sus crónicas en Autopista e Internet. Tendré que leer Motor Clásico. ¡Buena suerte!

# Tienen futuro ha opinado el viernes, 09 de octubre de 2009 17:27
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Los rallys clasicos tienen mas futuro que los actuales donde el mundial es cosa solo de dos y además está amañado.

# Capitan_Lozano ha opinado el sábado, 10 de octubre de 2009 17:16
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Suerte Rizos, que con la que esta cayendo es para darse con un canto entre los dientes.

¡¡un saludo¡¡

# Bambino ha opinado el lunes, 12 de octubre de 2009 16:16
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Adio, bambino, te echaremos de menos!!!

# Moby Dick ha opinado el lunes, 12 de octubre de 2009 21:20
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Una pena, estar en manos de supuestos MAFIOSOS, con la complicidad directa del rebaño de BORREGOS, que nos adornan.

Nada Rizos, aún recuerdo aquel GS o el Gr. 1. Fueron años muy entretenidos.

Desearte mucha suerte a tí, y a los que han sido despedidos.

Si continúas abriendo esta puerta, aquí estaremos, si logramos zafarnos de LA MAFIA EZPAÑOLA y sus asesinos a sueldo. (literal y cuasi probado ."faisan")

Los Rallyes nos acercarán, como siempre. Pero a decir verdad, creo que "esto" va a cambiar radicalmente y las fábricas de esta "nasión de nasiones de ASNOS", desaparecerán como tal, y las Marcas que queden, serán pocas, y produciran sus modelos en otros países más rentables y estables, sobre todo.

Saludos y cuidate !!!

# Madre de Helena ha opinado el martes, 13 de octubre de 2009 18:58
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Hoy conocía un nombre más de esos 76: Isabel García.

He sentido una gran pena y contrariedad.

Para la empresa sería un número más dentro de esos 76, porque, probablemente, la empresa nunca sabrá lo que esa persona hacía por la empresa y no entraba en el sueldo. Se trataba de algo que está por encima del trato meramente profesional. Son relaciones humanas, algo que , a veces, se olvida.

Suerte, Isabel.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

# ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir! ha opinado el miércoles, 14 de octubre de 2009 9:04
ERE que ERE

Este blog existe gracias a la invitación que hace 3 años Isabel García , Directora de Autopista.es ,

# Enrique ha opinado el domingo, 25 de octubre de 2009 11:05
re: Adiós a muchos, a demasiados compañeros

Tranquilo Rizos, y como dice el refrán: "que te quiten lo bailao".

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