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Artículos - marzo 2011

# lunes, 28 de marzo de 2011 10:50

Citroën contraataca en Portugal

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La victoria de Sébastien Ogier en Portugal por delante de Sébastien Loeb, deja a Citroën otra vez delante de su oponente Ford en una prueba del Mundial de Rallyes.

Ogier se impuso en la prueba gracias a que al pinchar Hirvonen, Loeb que venía detrás se vio frenado por el polvo del finlandés y perdió el contacto con la cabeza, debiéndose de conformar con el segundo puesto detrás de su compatriota. Loeb prefirió asegurar este puesto que le deja en cabeza del Mundial empatado a puntos con Mikko Hirvonen y 17 puntos por delante de Ogier.

Todo el rallye vio una lucha entre 4 hombres a la que tras retrasarse, Petter Solberg estuvo ausente. La diferencia entre los 4 oficiales y los demás deja claro que o entran nuevos protagonistas en el Mundial, o este se va a convertir en un aburrimiento.

Y hablando de nuevos protagonistas, una vez más VW ha retrasado su esperado anuncio de entrar en el Mundial de Rallyes con el nuevo Polo, que estaba anunciado por uno de sus pilotos, Nasser Al.-Attiyah, en el Rallye de Portugal. Este retraso se suma al del Jefe de VW Motorsport Kris Nissen, que comentó que el anunció de la entrada de VW se haría con motivo del final del Dakar de este año. 

 

# lunes, 07 de marzo de 2011 15:14

Mensajito de Loeb en Méjico

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La victoria – la número 63 nada más y nada menos- de Sébastien Loeb en Méjico, es un aviso para no solo su propio equipo, si no también para Ford, de que hay Loeb para rato. El francés penalizado por su posición de salida, fue recuperando y no se dejó impresionar por lo tiempos de Ogier. Al llegar al liderato, una penalización lo volvió a retrasar y a pesar de ello, Loeb fue remontando sus 50 segundos de penalización, y cuando estaba cerca del líder Ogier, a sólo 10 segundos de este, el otro Sébastien cometió una falta y se salió de la carretera.

Así, después de Méjico, Loeb ya está segundo en el campeonato mundial detrás de Hirvonen y con 22 puntos de ventaja sobre su compañero-adversario Ogier; mientras que Citroën lo tiene peor. En efecto entre las marcas, la salida de Ogier pone a Citroën con 26 puntos de retraso sobre Ford, lo cual en el Mundial es mucho. A lo mejor pronto Olivier Quesnel, el patrón Citroën-Peugeot, tiene que dar las famosas órdenes de equipo, que dijo nunca daría…