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La
victoria – la número 63 nada más y nada menos- de Sébastien Loeb en Méjico, es
un aviso para no solo su propio equipo, si no también para Ford, de que hay
Loeb para rato. El francés penalizado por su posición de salida, fue recuperando
y no se dejó impresionar por lo tiempos de Ogier. Al llegar al liderato, una
penalización lo volvió a retrasar y a pesar de ello, Loeb fue remontando sus 50
segundos de penalización, y cuando estaba cerca del líder Ogier, a sólo 10 segundos de este, el otro Sébastien cometió
una falta y se salió de la carretera.
Así,
después de Méjico, Loeb ya está segundo en el campeonato mundial detrás de
Hirvonen y con 22 puntos de ventaja sobre su compañero-adversario Ogier;
mientras que Citroën lo tiene peor. En efecto entre las marcas, la salida de
Ogier pone a Citroën con 26 puntos de retraso sobre Ford, lo cual en el Mundial
es mucho. A lo mejor pronto Olivier Quesnel, el patrón Citroën-Peugeot, tiene
que dar las famosas órdenes de equipo, que dijo nunca daría…