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Artículos - junio 2011

# lunes, 20 de junio de 2011 9:40

La pesada carga del Campeón

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Durante tres días, Sébastien Loeb ha sufrió en sus carnes la carga de ser el líder del campeonato. Durante tres días, abrió la carrera en el duro Rallye de la Acrópolis (bueno en la segunda fue segundo, pero detrás de Solberg y delante de Hirvonen y Ogier). En la primera pasada limpiando la carretera y en la segunda, renovando la trazada de los coches menos rápidos respecto a los de cabeza. Sébastien Ogier sin embargo no ha sido un usurpador, sino que construyó su victoria desde el primer día, saliendo en posiciones muy favorables, y con una táctica tan prudente al principio, como fuerte y decidida al final. Sin embargo durante toda la carrera, Ogier tuvo unas posiciones más favorables que las de su compañero Loeb y así los 10"5 del final del rallye, se pueden considerar un resultado justo. Frente a ellos de nuevo Latvala tuvo un problema y la suerte de Ford quedó, también de nuevo en manos de Hirvonen, que a pesar de correr siempre desde posiciones retrasadas y muy favorables, no logró estar a la altura de los de Citroën. Entre estos, al inicio, la posición de salida -siempre éstas en las pruebas de tierra- permitió un inicial liderato de Petter Solberg, que luego al pasar los tramos, se fue decantando hacia sus más constantes compañeros de la marca gala.

A pesar de no correr en la prueba helena, Dani Sordo y Carlos del Barrio efectuaron todos los entrenamientos, para tener fresca en la memoria cara al 2012, las pruebas del duro acrópolis. Tenemos "mono" de verlos correr

 

# lunes, 13 de junio de 2011 15:49

Todt funciona

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Cuando Jean Todt llegó a la presidencia de la FIA, no se quiso dar prisa en meterse en los asuntos a fondo, hasta tener completado sus equipos. Al igual que en la F.1 ha logrado, gracias a numerosos artilugios no siempre entendibles, arreglar la falta de adelantamientos, ahora Todt está logrando también éxitos en el campo de los rallyes.

En estos además de la llegada de Mini y la anunciada de VW por cinco años, que revigorizan este certamen, ha logrado la vuelta al Campeonato Mundial del rallye más famoso, el Montecarlo, que se había separado de el.

Y finalmente en el campo de los Sport Prototipos, parece que va a volver a instaurar un Mundial de Resistencia, que oficializaría los apasionantes duelos entre Audi y Peugeot, a los cuales se podría unir Ferrari.