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Bastaron pocos tramos del siempre difícil Rallye de Inglaterra para que tras el abandono de Hirvonen, Sébastien Loeb se viera premiado con un octavo título Mundial. Ambicioso, "Seb" continuó atacando y luchando de tú a tú contra Latvala, porque quería poner un broche de oro a su octavo título mundial consecutivo, ganando el rallye. Pero, la carrera contra Latvala se ponía cada vez más difícil, cuando ocurrió lo impensable.... aunque no en los rallyes donde todo puede ocurrir.
La mala suerte se cernió sobre Loeb en forma de un coche de aficionados españoles. Estos, conduciendo por el lado contrario que en Inglaterra chocaron en un tramo de enlace contra el recien titulado Campeón. ¡Que maldita imprudencia la de nuestros compatriotas!
Fuera Loeb, el rallye entró en una monotonía, que el segundo puesto de Mads Östberg animó, mientras que Meeke en uno de sus frecuentes errores, perdía el tercer lugar del podio al equivocarse en el último tramo en su ataque hacia Henning Solberg.
La 8ª victoria consecutiva de Loeb es un  increible récord de este francés, que sin duda como Schumacher en la F.1 con siete títulos consecutivos, se mantendrá en la lista de los más triunfales de todos los tiempos por mucho tiempo si es que algún día alguien consigue superarlo, lo que vemos difícil..
La experiencia y la sangre fría de Loeb ha marcado un época y contra ella se han estrellado temporada tras temporada, muchos excelentes pilotos. Enhorabuena pues a "Seb" y le pediría perdón, en nombre de esos imprudentes que le han frustrado su fin de fiesta triunfal.

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Cara al último rallye de la temporada en Gales, Sébastian Loeb llega con 8 puntos de ventaja en su lucha por su octavo título mundial. Todo un récord. Sin embargo cara a esta final, la diferencia entre el primer puesto y el segundo, es de solo 7 puntos, pero hay que tener en cuenta que la última prueba, la Super-Stage, atribuye 3 puntos. Si Mikko Hirvonen ganase el rallye y el Super-Stage, podría imponerse por dos puntos, en caso de que Loeb se clasificase segundo.
Pero Loeb parte desde mi punto de vista como favorito. Aunque Hirvonen y Latvala sean muy competitivos en el RAC, y Jari-Matti le apoye y le pueda dejar pasar en último instante, Hirvonen tienen que tener un buen margen sobre Loeb, para ello. En Citroën, Ogier ya ha recibido órdenes de ayudar a Loeb que no se sabe si cumplirá y Petter Solberg podría ser de gran ayuda, cara al decisivo Super-Stage. Ahí, Citroën podría equipar a todos los DS3 WRC que llegasen -Raikkonen incluido- con los neumáticos más adecuados para ese corto tramo, y no para la etapa. Con ello se podría frenar a Hirvonen, como hizo Mini en el último Cataluña. En todo caso, la última batalla de Inglaterra será muy interesante y los planteamientos de futuro y los posibles acuerdos de los pilotos protagonistas ya firmados, podrían ser determinantes en su actuación.